本文转载于9090社区，帖子链接：https://qq9090.top/thread-592760-1-1.html

作者: jslose    时间: 2025-12-26 16:31
都要骂一声设计者。完全没有水平，根本没有考虑到流量的通行便利的问题，就是保证个通达就行。

---

作者: heike2002    时间: 2025-12-26 16:35
新庄立交 真TM 没水平  从龙蟠路那边到太平门的高架我不知道设计的意义是什么？ 每天没几辆车上去走。就不能设计从龙蟠路走到玄武大道吗？

---

作者: gigi40995    时间: 2025-12-26 16:38
每次走都要骂，也是闲的啊

---

作者: good_evil    时间: 2025-12-26 16:49
愿听其详

---

作者: 说都不会话了    时间: 2025-12-26 16:51
应天大街高架应该炸掉改成隧道，最该是隧道的，它建成了高架。
还有江北大道也是，当初服装城到龙华，就该全线高架，也没有后面的幺蛾子了，它偏要中间一段弄成地面，现在又要改隧道。
就是特别特别任性。

---

作者: CHIRS    时间: 2025-12-26 17:00
说都不会话了 发表于 2025-12-26 16:51
应天大街高架应该炸掉改成隧道，最该是隧道的，它建成了高架。
还有江北大道也是，当初服装城到龙华，就该 ...
下班我宁愿走下面走

---

作者: licq_gm    时间: 2025-12-26 17:12
为什么山西路的西流湾一直都是施工状态，也没见里面有动静。

---

作者: laogeda    时间: 2025-12-26 17:44
gdp

---

作者: samway2006    时间: 2025-12-26 20:56
建议把卡子门立交改为顺子门立交

---

作者: dcyxj    时间: 2025-12-26 23:28
结合时间与区域，这地方设计还真不能说失败，就如同1车道的大桥，你能说他当时设计落后，包括阴天大街
南京最失败差劲的2个交通设施，我觉得江北大道和南站

---

作者: 阿荣    时间: 2025-12-27 08:00
dcyxj 发表于 2025-12-26 23:28
结合时间与区域，这地方设计还真不能说失败，就如同1车道的大桥，你能说他当时设计落后，包括阴天大街
南京 ...
这两个是选址的问题吧

---

作者: honey2004    时间: 2025-12-27 11:10
每天来回赛虹桥 赛掉半条命

---

作者: lalpha2000    时间: 2025-12-27 12:04
新装高驾下面那个转盘才有意思。红绿灯等于没有

---

作者: dcyxj    时间: 2025-12-27 18:39
阿荣 发表于 2025-12-27 08:00
这两个是选址的问题吧

江北大道建成时间不长，现在早晚高峰已经跟应天高架一样堵了，每次从苏北回来，出了雍庄枢纽，基本一直堵到扬子江隧道匝道那，有时都路况发黑！由于一会地面一会高架的，限速只能到80，更加剧拥堵，由于不是全高架，还严重影响2边人员往来，关键当初那地方人地广人稀，很好规划建设

南站也是如此，2011年才建成，当初规划就短视！新火车站失火后虽然进行了改造，但受地皮限制，无法扩大，就选了南站，看看南站周围盖了那么多住宅，道路像迷宫，就知道当初预估失误极大捕获.JPG(211.92 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-12-27 18:36 上传

本文转载于9090社区，帖子链接：https://qq9090.top/thread-592760-1-1.html