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作者: honey2004    时间: 2026-5-7 05:34

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作者: 金陵十二槽    时间: 2026-5-7 06:35
电流大温度高很正常

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作者: 平凡的世界    时间: 2026-5-7 06:46
“友商”急了

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作者: SLSY    时间: 2026-5-7 06:49
70多度，那是相当的烫了，在高原地区，水都开了

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作者: 小白鸽    时间: 2026-5-7 06:59
正常吧，我一代刀片，80kw充电桩充电都差不多50度

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作者: wjh    时间: 2026-5-7 07:15
70多度感觉有点高了，电池的绝缘皮都快化了，是有点危险

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作者: 水中赤焰    时间: 2026-5-7 07:32
既然能研发出来，符合国标，合格出厂，那一定没问题，选择相信他

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作者: yanxin    时间: 2026-5-7 07:40
水中赤焰 发表于 2026-5-7 07:32
既然能研发出来，符合国标，合格出厂，那一定没问题，选择相信他
规范标准跟不上新技术

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作者: dqdg888    时间: 2026-5-7 08:21
我只知道一点，充的越快，电池噶的也越快。当下根本解决不了这个问题。

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作者: 728-弈成    时间: 2026-5-7 08:29
正常，商战三部曲，第一步我也有，第二部不安全，第三部容易坏，借此掀起舆论站，误导大众产生观望情绪，用空间换时间，就是不给你扩大战果，然后慢慢追上来。比亚迪动了大家的蛋糕，想着自己一个人吃肯定要引起众怒。有个2年时间，慢慢技术差距也抹平了

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作者: woodred    时间: 2026-5-7 08:31
电池长时间高温肯定缩短寿命，除非有什么黑科技，另外估计这还是开了电池降温的措施，如果万一哪天坏了，就危险了。

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作者: 刀客与路客    时间: 2026-5-7 08:45
会烫屁股吗

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作者: park    时间: 2026-5-7 08:52
过半年就知道了，跑的多的每次闪充的，电池寿命会提现，充电容量少不少就知道了

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作者: purety    时间: 2026-5-7 08:55
比亚迪的充电还是很靠谱的，第一代刀片的车用了快6年了···

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作者: 给我吊成翘嘴了    时间: 2026-5-7 09:03
这个76度是不是在常温下充的，如果是在夏天大太阳下充是否会更高，
我们一般来讲的是温升值（K），最高温度（℃）- 环境温度（℃）

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作者: elk    时间: 2026-5-7 09:06
快充会影响一点电池效率，但是BYD给质保
反正丢给市场检验
只是这种闪充，在国外似乎不太好推广吧？对电网的需求比较高

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作者: bugaosuni    时间: 2026-5-7 09:08
关键谁吃饱了撑得天天用闪充呢。。。偶尔应急一次无所谓吧。。

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作者: OutDate    时间: 2026-5-7 09:10
有设置风扇降温吗？

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作者: 蒸饭好大个    时间: 2026-5-7 09:11
这马上就到夏天了，到时候再看看

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