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作者: 活在南京真累2    时间: 2026-9-20 09:10
电瓶是EFB型启停专用蓄电池，图中二维码扫出的字符串:07;000;1416;100;00;0052;5284;00;00;0500;20260919;175733;00670033
AI解读跟报告相反，大佬们咋看?1000018533.jpg(187.94 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-9-20 09:10 上传

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作者: 大蓝京人    时间: 2026-9-20 09:12
检查就是商机

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作者: 摇滚一族    时间: 2026-9-20 09:15
内阻大了，的确要换，要不然突然就启动不了了

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作者: bluegunnm    时间: 2026-9-20 10:34
每个都让换，你昨天换的新的今天去也这结果

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作者: cdfhv    时间: 2026-9-20 10:36
单位有辆六年的探岳，8万多公里，某天早上突然打不着火，前天还是正常开的，搭电后去合作汽修厂，也是检测电池健康度20%左右，就直接换了个蓄电池，还是带启停的

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作者: 金陵无名    时间: 2026-9-20 17:46
可以不管，但忽然点不了火得有个预案

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作者: sunwei_8    时间: 2026-9-20 18:29
去年电池等红绿灯时候突然不行，还是两个辅警帮我推到不碍事地方。

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作者: 随便看看    时间: 2026-9-20 18:35
目测你冬天就会遇到打不着的情况，我当时也是检测出建议更换了，拖了1个月到冬天就不行了，立马就换了

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作者: 天空很蓝    时间: 2026-9-20 18:43
几年了，这个又不值钱，到年龄可以换

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作者: sangsenbob    时间: 2026-9-22 09:55
挺好的，给个建议，提个醒。
也没有刻意要你换，再说途虎更换价格也不贵

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作者: 活在南京真累2    时间: 2026-9-22 10:51
😹就没人质疑他们的专业性吗?电瓶电压能测出14V多，那肯定是打着火测试的，可有打着火测蓄电池性能的啊，启动电流52A，这还能启动2.0T?

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作者: dragon0808    时间: 2026-9-22 16:59
活在南京真累2 发表于 2026-9-22 10:51
😹就没人质疑他们的专业性吗?电瓶电压能测出14V多，那肯定是打着火测试的，可有打着火测蓄电池性能的啊，启 ...
测量原理不一样，应该是接在电池上，然后上车打火，通过检测电压跌落幅度来估算放电能力。电压的确是最后启动后的电压，至于估算的准不准那就不知道了。 内阻是交流法测量的，和接触电阻也有关系，就是手按的紧不紧。

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