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作者: LJXNY    时间: 2026-10-10 12:06
都是塑料的错，国产高分子材料还有差距啊
为什么不用金属

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作者: robbit    时间: 2026-10-10 12:12
异形件塑料成本低

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作者: 阿斯加德    时间: 2026-10-10 12:24
用得上 就买

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作者: 雷斯林    时间: 2026-10-10 12:29
材料没什么问题，很多车都用这个材料。良心有问题，设计的够好够厚就不会有问题。哪怕是金属的，良心不好，薄一点铁皮片子也是有可能的。我估计应该是外行指导内行产生的笑话。

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作者: lalpha2000    时间: 2026-10-10 12:30
风扇几块钱？好歹不会出人命。差就差点大不了扔了不用。他么的大几十万的车，居然还有逼脸拿国家标准来说。不应该远远高于这个标准么？你要是五菱宏光，我倒是愿意给你洗个地，就这还有纯驴说为什么国产不能卖高价～～～。

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作者: SLSY    时间: 2026-10-10 12:45
这种应该是大聪明的结果，没准是同一个设计师

对应力计算有误解，有理解盲区

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作者: ticaq    时间: 2026-10-10 12:48
我的20多年的松下剃须刀两边卡子断了，拆开原来是一层薄薄的塑料，时间久了震动自然断，买一个小塑料卡子13不包邮。直接咸鱼买2个这类型号的尸体10块包邮，能拆4个出来，我tm真聪明。

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作者: park    时间: 2026-10-10 13:14
看看智界同样的东西对比就知道了。用料都一样，就是省一点点钱，做的博而且没有加强结构。

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作者: 给我吊成翘嘴了    时间: 2026-10-10 13:18
可能是结构设计和材质问题，
1. 基本都是用的工程塑料，问界和智界的都有加强筋，左右各有2-3层加厚的结构，出事的没有加强筋，只有1层
2. 材质上发现溶胶痕，不是一体成型的材质，是两种材质熔接的，可能存在问题

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作者: pentium    时间: 2026-10-10 13:25
这种问题爆出来，就说不清楚咯～～～

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作者: 风林火山    时间: 2026-10-10 13:31
风扇断头最多是劣质产品，断刹车可以告厂商蓄意谋杀。

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作者: 槑仌    时间: 2026-10-10 13:32
除非空间有限，实在放不下，不然肯定抄作业，拿老的零件改一改就用，磨具费还省了，同一系列产品，零件尽量通用，才是最省的

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作者: wujungaoch    时间: 2026-10-10 13:51
这种事情还用在这猜？    刹车踏板总成是外包的呗！   想想上海 3000块的岗位最后就剩60了   

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作者: 井盖    时间: 2026-10-10 14:47
金属和塑料模具的开发成本差距蛮大的

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-10-10 16:06
lalpha2000 发表于 2026-10-10 12:30
风扇几块钱？好歹不会出人命。差就差点大不了扔了不用。他么的大几十万的车，居然还有逼脸拿国家标准来说。 ...
你分析的很对

其实五菱宏光虽然便宜，但质量是真没话说

而且很多用五菱宏光的，都是瞎开，瞎装货的，现在五菱搞了个华境S，销量上来了，网上也是一大堆的黑

哎~~~

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作者: saintysolid    时间: 2026-10-10 22:20
都是垃圾速成车

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作者: zhouhj    时间: 2026-10-10 22:42
说到风扇，1x的我也断头了。不死心又买了个新款，开始用用还行，突然有一天不转了。手推才行，启动电容不行。后面不想再做小白鼠了

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作者: 特意注册个小号    时间: 2026-10-10 22:48
塑料核心优势就三个，第一便宜，天王老子来，也是塑料便宜，注塑件按g算钱。第二，轻，这个轻是全产业链的轻，零部件运输到整车都轻，运输成本省很多。第三是精度高，钣金当然可以做踏板，时间长了会松垮，冲压件和注塑件的精度不是一个数量级的。

所以上述三个特点，整车厂一定会想办法用塑料替代钣金件

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