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作者: 728-弈成    时间: 2025-3-23 08:38
据说4s店就有

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作者: xuluvip    时间: 2025-3-23 08:39
一个柜子300-400度电池应该没问题吧。

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作者: 728-弈成    时间: 2025-3-23 08:42
b站的视频，有充电，有加速体验，链接

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作者: 小白鸽    时间: 2025-3-23 09:24
挺好，这样看来普及会很快。充电桩发展得还是挺快的，我前几天到镇上特意去看了新装的600kw的超充，跟之前的250kw外观尺寸一样大，看来氮化镓半导体确实厉害。我现在就希望家用30kw的直流桩能降到3000以内，我也装一个

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作者: 猫上天    时间: 2025-3-23 10:03
昨天在路上看到电动渣土车也是在驾驶室后面加个 这个样子的东西 我还奇怪渣土车也电动化了

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作者: njegooh    时间: 2025-3-23 10:21
如果节假日在高速服务区的话，也充不了几辆车就没电了，很多东西理论和实战不是一回事

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作者: 728-弈成    时间: 2025-3-23 10:59
小白鸽 发表于 2025-3-23 09:24
挺好，这样看来普及会很快。充电桩发展得还是挺快的，我前几天到镇上特意去看了新装的600kw的超充，跟之前 ...
还有碳化硅芯片，我想着以后买辆国产的比亚迪皮卡，用530kw电机，dmo技术四驱，车上改个充电，带上500度电池，晚上充满了，白天去给电车充电，顺便搞搞救援，每天能不能搞个千八百块？

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作者: AaronNJ    时间: 2025-3-23 11:51
大号充电宝

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作者: 728-弈成    时间: 2025-3-23 20:00
njegooh 发表于 2025-3-23 10:21
如果节假日在高速服务区的话，也充不了几辆车就没电了，很多东西理论和实战不是一回事 ...
这个玩意只有兆瓦闪充才是市电和储能电柜同时给车子充电吧，空间期市电给储能柜补电啊，只是对兆瓦闪充才是同时输出，你考虑的是不是太简单了点

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作者: dcyxj    时间: 2025-3-24 01:29
这个只是一个桩用的储能柜所以很小，主要是宣传或特殊地点使用，成本高，大型充电站不必按1：1配置，所以摊铺每桩成本可以低不少，但是成本仍然很高，因为储能电池可不是差电池，为了维护省事及使用时间长，多数用的是锂电池，成本很高

此外还有一种水储能，在一些山区，会在某个合适地点，建或改造高低2个水库，在谷时把水抽到高处水库，峰时开启发电，配合少量储能柜也能应对超充


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作者: sangsenbob    时间: 2025-3-24 06:42
这个明显算是技术进步。
可能还没有推广，但也明显比换电合适啊
不知道那么多人喷什么
就算没有100%兆瓦闪充，只要吃满充电桩负荷就足够了

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