我一直想不明白，为什么南京的汽车工业比不上合肥
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作者: 城里的月光 时间: 2025-5-7 10:02南汽1958年就造出全国第一辆跃进牌轻型货车。最风光的时候，南京的汽车工业产值位居全国第三位，南汽不但能与一汽、东风相比肩，东风初建时，甚至就是南汽给予了其相当多的人才和技术支援。南汽产量高、效益好，福利也是数一数二。有个业内顶有名的故事，就是80年代南汽从日本空运回来一批大彩电，给员工人手一台当福利奖，一举轰动全国。想想那时候，彩电绝对堪称中产阶级家庭的代表。南京早已建成了成熟配套的汽车产业集群；南京，论经济、论区位、论基础、论人才，至少不输长春、重庆、芜湖、合肥等汽车大户。
作者: 动态清您 时间: 2025-5-7 10:03
三十年河东三十年河西
作者: IamChatGPT 时间: 2025-5-7 10:04
不进则退，另外你不进，别人可没停下。
最重要的一点，个人觉得南京还是官僚太严重，缺乏进取创新的勇气和动力。
说实话，南京现在市长是谁，我都不知道，省长是哪个，我也不晓得，除非上网查。
作者: 壹畈 时间: 2025-5-7 10:05
去问省zhèng fǔ和发改委啊，为啥要把南汽合并给上汽。
作者: teleyoung 时间: 2025-5-7 10:06
菲亚特时代失败了，不过我还是觉得当初不应该被大众合并。
如果换个合资厂商的话，折腾苟十年，就是新能源时代。给小米华为打工
作者: 1069 时间: 2025-5-7 10:07
南京一个5号线都建了10年，为什么
作者: 愤怒的小huang 时间: 2025-5-7 10:11
管事的眼光不行吧。南汽现在归上汽，新能源搞了个拜腾还是骗子公司。
作者: njalin 时间: 2025-5-7 10:11
南京的官员是为了升迁，是很多人仕途的中继，需要的是忠诚和表面文章
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-5-7 10:27
壹畈 发表于 2025-5-7 10:05
去问省zhèng fǔ和发改委啊，为啥要把南汽合并给上汽。
这个事，省里可管不了，如果都是央企，合并分拆都是更上层决定的。
作者: 犹它一只耳 时间: 2025-5-7 10:28
IamChatGPT 发表于 2025-5-7 10:04
不进则退，另外你不进，别人可没停下。
最重要的一点，个人觉得南京还是官僚太严重，缺乏进取创新的勇气和 ...
南京甚至整个江苏，虽然没有自己的汽车品牌，但是汽车工业并不弱！
只不过没有像安徽那样搞两个车企，江淮和奇瑞。
作者: 春天的江南雨 时间: 2025-5-7 10:31
举全省之力搞，效果还是不一样的
作者: 大海 时间: 2025-5-7 10:41
因为理念太落后没能赶上新能源的风口呗，江北的停车场停了几万辆燃油车卖不出去
作者: 南大 时间: 2025-5-7 10:42
因为合肥工业大学是造汽车的，
而南京工业大学是搞化工的。
江苏搞汽车牛逼点的，却在镇江。
作者: 说都不会话了 时间: 2025-5-7 10:42
本帖最后由 说都不会话了 于 2025-5-7 10:44 编辑
当官的走马换将频繁，屁股没热呢，升了，要不喝茶了，就像很多朝代在这频繁更迭一样，新领导一上任，瞅这不顺眼瞅那不舒服，推倒重来，没有长性，各方面都是个大杂烩，没有在时间的长河中形成自己的专长和特色能向周边有影响力的东西，你说它是什么方面的中心，有什么代表性的东西或者文化么，好像并没有。
当年修个二桥，还得引进个投资方，经营权给人家，你说它真就缺那几十个亿，我是不信的，它缺的是魄力。
一省之会，市容市貌还不如省内小弟。
作者: 壹畈 时间: 2025-5-7 10:46
为梦燃烧 发表于 2025-5-7 10:27
这个事，省里可管不了，如果都是央企，合并分拆都是更上层决定的。
南汽合并前不是央企 ，省里不松口是不可能给上汽的。
作者: sailor 时间: 2025-5-7 10:47
江苏就没有成功的汽车主机厂。。确实悲哀，当然安徽还剩下个奇瑞。当初如果把南汽卖给私人搞，应该好很多。新能源时代搞了个高合倒闭了，拜腾真疼。。
作者: 壹峰 时间: 2025-5-7 10:50
1个总经理16个副总经理
不是钻营产品质量全在内斗上，
这样的企业怎么能搞得好？
作者: saiun66 时间: 2025-5-7 10:52
南京 青瓦台，哪个敢折腾，上行下效
作者: 撕胸帝 时间: 2025-5-7 10:52
季样之后，全是庸管 要么留管 根本没有作为
作者: xiaoma 时间: 2025-5-7 11:03
合肥农村厕所马桶都有电加热，怎么比
作者: jamesford 时间: 2025-5-7 11:06
南京差点出了一个牛逼的新能源汽车牌子--- 拜腾，当年可比蔚小理牛逼多了
作者: 8849 时间: 2025-5-7 11:19
余大嘴是安徽人，他不挺安徽挺谁呢？里面有很多机缘巧合。还有蔚来李斌也是安徽人。南京的汽车工业比不上合肥就是运气问题。
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-5-7 11:30
sailor 发表于 2025-5-7 10:47
江苏就没有成功的汽车主机厂。。确实悲哀，当然安徽还剩下个奇瑞。当初如果把南汽卖给私人搞，应该好很多。 ...
国企在那个时候卖给私人，早就不是90年代那么简单的事情了
作者: njegooh 时间: 2025-5-7 11:33
你去问问南汽的人，哪个领导是想做实事的
作者: 滴滴叭叭 时间: 2025-5-7 12:03
领导只知道捞钱，没有心思搞产品。加上菲亚特拉胯，不重视中国市场，新车型不给中国，意大利在中方领导换的比南京市长还快，能好起来就有鬼了。
作者: 明天无雨 时间: 2025-5-7 12:52
当年的依维柯风光无限，记得刚开始几年出差，快车是依维柯还是个大卖点。菲亚特也是，刚开始也是红火，可惜了。
作者: 阿荣 时间: 2025-5-7 13:01
当年的扬州汽车工业也很厉害，仪征黎明扬州亚星江都女神风靡全国。
作者: lalpha2000 时间: 2025-5-7 13:15
你没发现南京本地曾经红火的几个大企业基本都歇菜了啊。
现在可能也就造船厂好点。
水平有限，心思不在人民身上
作者: dcyxj 时间: 2025-5-7 13:29
没倒闭前去过一次，里面管理真可谓是一笔掉遭！废弃的部件到处可见，还有几处污水谭，就这种企业怎么能做好？
同样还有那个浦镇车辆厂也是一样，只是它运气好，碰上刘这样人物大力发展铁路
作者: Djtomas 时间: 2025-5-7 13:35
不仅是汽车工业，你看看合肥的发展多旺盛，不过都是拿政策和一些东西在赌，反正这几年先猛搞，后面烦不了。
作者: 给我吊成翘嘴了 时间: 2025-5-7 13:39
我02年学的老C照就是用的跃进的车子
作者: flyinne66 时间: 2025-5-7 13:43
南汽管理太混乱了，里面一堆蛀虫。当年依维柯的发动机从工厂送到库房，每年还有损失指标。
作者: vodoo 时间: 2025-5-7 14:07
南大 发表于 2025-5-7 10:42
因为合肥工业大学是造汽车的，
而南京工业大学是搞化工的。
江苏搞汽车牛逼点的，却在镇江。 ...
东大机械系当年是有汽车工程专业的，但是毕业有几个去南汽的，几乎没有，待遇太差了
作者: 18apple 时间: 2025-5-7 14:10
拜腾这伎俩只有南京才上当
作者: 602032119 时间: 2025-5-7 14:12
南汽被技校霸占了，虽然说不能看不起技校，但是技校出来的跟大学出来的差距还是有的
作者: 口水呆子 时间: 2025-5-7 14:16
N多年前，我大概18岁吧，出去吃饭，当时来了个同学的朋友的朋友，就坐我旁边。目测年纪大我好几岁，个子很高，人有点憨憨的。吃饭的时候吹了会牛鼻，他说他爸是黄小平。我还想呢，黄小平你咋呼啥，又不是dèng xiǎo píng。回家问我爹，黄小平是谁，我爹说是南汽一把手
作者: a1a 时间: 2025-5-7 14:27
不要总涨他人志气灭自己威风，就问一句合肥的公务员资有南京的高吗？人嘛总要自嚎一些
作者: 9090老ID 时间: 2025-5-7 15:05
说到底是朝中有人，看看隔壁杭州和合肥，领导敢折腾，败了换个位子继续干，胜了就往中央升
作者: 不能和你急了 时间: 2025-5-7 15:08
那个不想做政绩呢，关键是背后有没有人支持，江苏的领导要的就是个个都强苏大强个个出去都有面子，好比江苏一直都是达官贵戚培养的13个子女都牛逼，安徽祖上就是土农民好不容易全家勒紧裤腰带多年培养出一个合肥优等生，话说回来底子再好也禁不起时代的发展，10年一个大变样
作者: marlboro 时间: 2025-5-7 17:05
南汽在一定程度上代表了南京及江苏，起点不错但安于现状没啥创新，再加上腐败与官僚思想盛行，不说能否保持住，能不退步就已经不错了。
作者: mlgbd 时间: 2025-5-7 17:12
因为短视，叠加时代变化太快。我记得 90 年代去四川宜宾附近出差，那时候那边的高速还是水泥路。金龙大客车还没有。路上全是依维柯，牛逼克拉斯
作者: jubojubo 时间: 2025-5-7 17:18
说到底是zhèng fǔ的管理问题，贪腐问题，害苦了老百姓，没有什么好的就业环境
作者: zippo1912 时间: 2025-5-7 17:30
南京现在已经没有汽车工业了，作为南汽子弟，觉得很悲哀，说白了就是南京ZF不作为，合肥的发展是有序的，对于产业布局有想法，这就是领导水平的差距
作者: 南大 时间: 2025-5-7 17:45
车辆工程专业属于机械大类，除了清华，西交大，哈工大这些传统强校，
原机械部有5大部属高校车辆工程比较强。
排名依次是：湖南大学、吉林大学（吉林工业大学并入）这2校车辆工程排名全国前5
合肥工业大学、江苏大学、燕山大学
安徽全力支持合肥工业大学，并获评211，
然而江苏省对江苏大学的相对支持力度不够，
当年评211的时候，原88所重点大学的江苏大学连211都没评上，
不是88所重点的苏大倒是直接报送上去了。
然后江苏周边同济大学的车辆工程也非常强（华东地区最强）
这么下来，南京汽车行业不如安徽倒也是必然。
作者: 城里的月光 时间: 2025-5-8 09:04
zippo1912 发表于 2025-5-7 17:30
南京现在已经没有汽车工业了，作为南汽子弟，觉得很悲哀，说白了就是南京ZF不作为，合肥的发展是有序的，对 ...
南汽自己也要反思一下，跃进的卡车手制动一直不行，到倒闭前都是不行。几十年外型一层不变，内饰也不更新，技术上也不求进步，最后被其他品牌超越。当年
在轻卡市场那么大的保有量，居然被淘汰了。
作者: zlm2007 时间: 2025-5-8 09:28
本帖最后由 zlm2007 于 2025-5-8 09:29 编辑
因为南京的领导只想做tiǎn gǒu（算计老百姓的养老金，跟邻省浙江相比格局就摆在那里），没自己主见。化工造船往外迁，南汽被上海收购，军工国企转型大部分都失败（720蝙蝠三乐电器伯乐电子熊猫电子华东电子管厂734最早做紫金电脑的...，被人叫长三角小东北不奇怪），只想着圈地圈钱发展房地产，体制之城嘛这座城市也只是他们的跳板，城市规划产业规划一笔雕凿。合肥有自己的想法，汽车电子及配套行业都慢慢起来了。
作者: fpf2002 时间: 2025-5-8 11:38
8849 发表于 2025-5-7 11:19
余大嘴是安徽人，他不挺安徽挺谁呢？里面有很多机缘巧合。还有蔚来李斌也是安徽人。南京的汽车工业比不上合 ...
王传福也是安徽人
作者: 飘落云边的雨 时间: 2025-5-8 11:42
城里的月光 发表于 2025-5-8 09:04
南汽自己也要反思一下，跃进的卡车手制动一直不行，到倒闭前都是不行。几十年外型一层不变，内饰也不更新 ...
南汽内部自我繁殖
太影响企业发展。
外加上面对南京的产业发展缺乏清楚的定位，
多种因素产生的结果。
作者: java 时间: 2025-5-8 11:42
消费理念。。江苏有钱买上海的车。。
安徽会买自己的车
可惜了依维柯
作者: java 时间: 2025-5-8 11:45
江苏应该扶持徐工，结合军事研究所。开发通用军用车辆底盘。。。
作者: 一生一世 时间: 2025-5-8 11:47
1069 发表于 2025-5-7 10:07
南京一个5号线都建了10年，为什么
你看看宁芜铁路迁移，多少个十年了。
作者: teleyoung 时间: 2025-5-8 11:53
从能力来看：南京的施一公
老师多数让家长投入，严重依赖生源，名校四大再无名师。
公务员对比合肥，差距明显，毫无作为。
医生好一些，但是也是固步自封
作者: 五谷杂粮 时间: 2025-5-8 12:26
是的，当时自家组装的黑白电视还没看几年，突然就用上了松下原装18寸彩电了。
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