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作者: 弱电门禁    时间: 2026-3-13 15:02
近日，蔚来公布了2025年第四季度及全年财报。

第四季度，蔚来营收346.5亿元，同比增长75.9%，创下历史新高；还实现了单季盈利，经营利润8.1亿元、净利润2.8亿元；如果剔除股权激励等因素，调整后的经营利润为12.5亿元、净利润为7.3亿元。

首次实现单季经营利润和净利润转正，对于已经连续亏损10年的蔚来来说，意义不用多说。

当然，若把视角放到2025全年，仍是处于亏损状态：全年净亏损为149.426亿元人民币（21.368亿美元），较上一年收窄33.3%；前三季度总亏损153.66亿元。

此外财报显示，现金储备上，截至2025年末，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款达到459亿元，环比大幅增长近百亿元。

关于市场关心的交付方面，第四季度蔚来汽车交付量达到12.48万辆，同样创下历史纪录，同比增长71.7%。

对于2026年的销量，李斌也是颇有信心。他表示，2026年有望实现40%-50%的销量增长。一季度交付指引为80000台-83000台，同比增长90.1%-97.2%。营收指引为244.8亿元-251.8亿元，同比增长103.4%至109.2%。

虽然有点盈利，但是总体还是巨亏的状态，如果时间截止了，蔚来亏2000个亿我都不觉得奇怪，所以好多网友喊话，要看住李斌，防止他跑路。

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作者: 阿里克斯    时间: 2026-3-13 15:02
不好说

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作者: 撕胸帝    时间: 2026-3-13 15:03
他跑不掉，合肥zhèng fǔ盯得紧

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作者: 天空很蓝    时间: 2026-3-13 15:03
换电可行不，可行可以找人接盘

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作者: heike2002    时间: 2026-3-13 15:05
必跑  。。。  泡泡吹不下去了   他这种模式  卖的越多 越亏  死循环   

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作者: jameslee9    时间: 2026-3-13 15:07
投资了几千亿了，早赚的肥死了。

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作者: njalin    时间: 2026-3-13 15:12
˵

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作者: 3722    时间: 2026-3-13 15:51
债多不压身，

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作者: marlboro    时间: 2026-3-13 16:22
数据都给人看的，实际早就赚到自己口袋里了

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-13 16:39
天空很蓝 发表于 2026-3-13 15:03
换电可行不，可行可以找人接盘
好像最新的去年底中东的王爷们掏了几百亿刀给蔚来续过一次命

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作者: 金陵无名    时间: 2026-3-13 17:12
咸吃萝卜淡操心

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作者: njxurong    时间: 2026-3-13 17:20
等等等

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作者: jameslee9    时间: 2026-3-24 07:39
昨天充电站和一个蔚来es8车主聊天，他说一个月换几次电根本不够用，还得大量使用快充，慢充太慢根本就是摆设，李斌也没想到比亚迪充电技术进步这么快，还抱着老观点肯定不行，越来越多的车主因为用车多，需要频繁充电补能。可见这路走偏了。

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作者: jameslee9    时间: 2026-3-24 07:39
不过车主给我上去坐坐，车还是不错的，又大又宽敞

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作者: hh8080    时间: 2026-3-24 08:40
巨额亏损，但是现金储备大幅增长

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作者: topskycn    时间: 2026-3-24 08:47
闪冲技术越来越成熟，换电没机会喽。

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-3-24 08:58
也有不少人觉得蔚来肯定会更强

产品力非常牛，除了贵

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作者: 动态清您    时间: 2026-3-24 09:03
骑虎难下，上也不是，下也不是

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作者: zczczc    时间: 2026-3-24 09:16
换电站除了换电还能储能，必要的时候给电网输电来中和电网压力，闲时用电厂过剩的发电量来充电，这个层面打通了且数量足够多的话不会倒。

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作者: 旧显示器    时间: 2026-3-24 09:19
技术改变生活。

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作者: fpf2002    时间: 2026-3-24 10:09
卖的越多 越亏  死循环，别人当年也是这么看京东方的

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作者: 9090老ID    时间: 2026-3-24 10:12
车是真漂亮，除了贵没话说

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作者: 80800808    时间: 2026-3-24 10:12
换电这个路子现在看是走不远，但是当时李斌提出来，用来讲故事圈钱，绝对是可以的。不得不承认他是有点东西的。

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作者: robbit    时间: 2026-3-24 10:26
节假日换电车多，电池能跟得上吗

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作者: nicolas    时间: 2026-3-24 10:43
技术路线走错了，投资人倒霉，多条路线走到底，看谁的技术更实用，最后大众受益，干嘛要说风凉话呢，输了就清盘，合法的钱，该拿就拿。

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作者: 小豆子    时间: 2026-3-24 11:08
蔚来没多少自有技术，供应链越来越成熟，各家在电池技术、辅助驾驶上差距越来越小
反观：比亚迪有电池+闪充自有技术；华子有ADS辅助驾驶；TSL手握4680电池+FSD；

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作者: Lautumn    时间: 2026-3-24 11:45
等我出手掉再跑啊。。。

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作者: 香甜的哈密瓜    时间: 2026-3-24 12:33
heike2002 发表于 2026-3-13 15:05
必跑  。。。  泡泡吹不下去了   他这种模式  卖的越多 越亏  死循环
赞同，这种搞换电，建换电站的模式会消耗企业大量的资金，时间久了肯定会把自己给作死了。除非他这个换电站能营利，比如说支持其他品牌的汽车换电，那还有一点可能。

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